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PM-West Projektmanagement GmbH
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Schlagwort: Gleisbau

Düsseldorf Königsberger Straße

Düsseldorf Königsberger Straße

Im Jahr 2013 wurden umfangreiche Gleisbauarbeiten an der Königsberger Straße in Düsseldorf durchgeführt. Ziel dieses Projekts war die Sanierung und der Ausbau der bestehenden Gleisinfrastruktur, um die Leistungsfähigkeit und Sicherheit des Schienenverkehrs zu verbessern.

Die Arbeiten umfassten den Neubau und die Instandsetzung von Gleisen, einschließlich der Verlegung von Schwellen und Schotterbettungen. Zusätzlich wurden Abschnitte im Tunnel saniert, wobei das Gleisbett erneuert und mit neuem Schotter versehen wurde, um eine stabile und dauerhafte Fahrbahn zu gewährleisten.

Durch die gezielte Erneuerung und Optimierung der Gleisanlagen soll der Schienenverkehr effizienter und zuverlässiger gestaltet werden. Das Projekt trägt somit zur nachhaltigen Modernisierung der Verkehrswege und zur Verbesserung der Infrastruktur im Düsseldorfer Stadtgebiet bei.


Projektdokumentation

  • Projektumfang

    Bauüberwachung

  • Bauzeit

    4 Wochen

  • Besonderheiten

    Instandsetzung Gleisanschluss im laufenden Betrieb

  • 01 Eibatec 2013

  • 02 Eibatec 2013

  • 03 Eibatec 2013

  • 04 Eibatec 2013

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Tiefbauarbeiten der Wehrhahn-Linie (WHL-Tunnel) in Düsseldorf

Tiefbauarbeiten der Wehrhahn-Linie (WHL-Tunnel) in Düsseldorf

Im Jahr 2013 wurden umfangreiche Tiefbauarbeiten im Rahmen des Projekts „Wehrhahn-Linie“ in Düsseldorf durchgeführt. Ziel war der Bau eines unterirdischen Stadtbahn-Tunnels zur Verbesserung des öffentlichen Nahverkehrs. Das Projekt umfasste den Ausbau und die Modernisierung der bestehenden Infrastruktur sowie die Errichtung neuer Tunnelabschnitte.

Die Arbeiten begannen mit umfangreichen Erd- und Aushubmaßnahmen, bei denen neue Gleise verlegt und bestehende Schienen angepasst wurden. Die Baustelle war durch die Installation zahlreicher Gerüste und Stützsysteme gesichert, um die Stabilität während des Tunnelbaus zu gewährleisten. Im Tunnelinneren wurden Tragschichten aufgetragen und Gleisbettungen mit Schotter vorbereitet, um eine stabile Fahrbahn zu schaffen.

Parallel dazu fanden spezialisierte Schweißarbeiten an den Gleisen statt, um die Schienen passgenau und sicher zu verbinden. Der Einsatz moderner Baumaschinen und sorgfältige Arbeitsprozesse ermöglichten eine effiziente Umsetzung trotz der komplexen Anforderungen im urbanen Umfeld. Durch die fortlaufenden Bauarbeiten wird die Mobilität in Düsseldorf langfristig verbessert und das Nahverkehrsnetz deutlich erweitert.


Projektdokumentation

  • Projektumfang

    Bauüberwachung

  • Bauzeit

    30 Monate

  • Besonderheiten

    24-Stunden Baubetrieb, Gleis- und Bahnsteigbau in Tunnelröhre

  • 01 Wehrhahn 2013

  • 02 Wehrhahn 2013

  • 03 Wehrhahn 2013

  • 04 Wehrhahn 2013

  • 05 Wehrhahn 2013

  • 06 Wehrhahn 2013

  • 07 Wehrhahn 2013

  • 08 Wehrhahn 2013

  • 09 Wehrhahn 2013

  • 10 Wehrhahn 2013

  • 11 Wehrhahn 2013

  • 12 Wehrhahn 2013

  • 13 Wehrhahn 2013

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